Фронтальный погрузчик HZM XC30

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Спроектированная модель для России по запросам клиентов. Аналогов нет.
• Снаряженная масса 8 500кг (облегченная снаряженная масса для работы на нестабильном, слабом грунте при сохранении рабочей грузоподъемности 3т). Специально разработанная усиленная конструкция рамы и сбалансированная развесовка рабочих агрегатов позволяет сохранить рабочую грузоподъемность при меньшей массе погрузчика.
• Максимально допустимая грузоподъемность – 3.8т.
• Мосты усиленные SEM MERITOR.
• Усиленные поворотные цилиндры.
• Усиленное сочленение рамы.
• Усиленные цилиндры фронтальной стрелы.
• Усиленная стрела толщиной 40мм.
• Трехконтурная гидравлическая система позволяет использовать любое навесное оборудование.
• Две печки входят в стандартную базовую комплектацию.
• Бортовые шестерни, редукторы прошли термическую обработку (закаливание).
• АКПП: BS428, ZL30: 4 передачи вперед/ 2 передачи назад, с промежуточным валом переключения под нагрузкой.
• Двигатель: LN6Z98G, по лицензии DEUTZ.
• Продукция Deutz China готова для эксплуатации в суровых условиях, адаптирована под горюче-смазочные материалы отечественных производителей и имеется статус высокой ремонтопригодности. Именно поэтому они являются очень распространенными на отечественном рынке. Их моторы полностью отвечают необходимому уровню экологической безопасности, отвечают всем необходимым стандартам, имеют статус экономичных и могут работать длительное время.
• Воздушный фильтр с системой «Циклон» – устройство, которое выбрасывает из корпуса назад в атмосферу загрязнения, содержащиеся в воздухе до того, как они смогут попасть в воздушный фильтр двигателя:
• Увеличивается срок службы воздушного фильтра в 3-5 раз.
• Снижает затраты на обслуживание техники, эффективность очистки 70-95%.
• Эффективно удаляет любые виды загрязнений: промышленную пыль (кварцевую, известковую, меловую и др.), смеси поднятых в воздух частиц почвы и дорожных покрытий, солому, опилки.        
• Улучшает условия работы двигателя: исключает воздушное голодание двигателя, повышает качество воздуха, поступающего в штатный фильтр.
• Устройство для ограничения высоты подъема стрелы фронтального погрузчика, устройство для ограничения опрокидывания ковша погрузчика, которые замедляют цилиндры прежде, чем они достигнут конца хода, в конечном итоге выступая в роли упругой прокладки.
• Это позволяет предотвратить повреждение не только цилиндров, но также штифтов, втулок и конструкций.
• Датчики включаются/отключаются оператором с кабины.

 Технические характеристики:

Высота по креплению ковша при макс. подъеме, мм: 3900
Высота выгрузки при макс. подъеме (45 °), мм: 3300
Шины: 17.5L-25
Гидротрансформатор: SEMTR100/B-YJ320B
Мосты: Усиленные SEM MERITOR
Рама: SEM
Коробка передач: BS428, ZL30: 4 передачи вперед/ 2 передачи назад, с промежуточным валом переключения под нагрузкой
Тормозная система: Дисковая на всех колесах, пневмогидравлические с распределением на 4 колеса
Стояночный тормоз:Дисковый
Привод: 4 WD постоянный полный
Тип управления: Джойстик гидроэлектронный
Гидравлическая система: Трехконтурная
Устройство быстрой замены навесного оборудования (квик-каплер): нет
Плавающий режим стрелы: наличие
Комплектация: Камера заднего хода, отопитель салона 2 шт., магнитола USB, кондиционер, вентилятор, очиститель стекол, светодиодные фонари увеличенной яркости, проблесковый маячок желтого цвета, подогреватель двигателя 220V мощностью 3KW
Навесное оборудование дополнительно по требованию: снежный отвал, паллетные вилы, лесозахват, ямобур          гидромолот, гидравлическая дорожная щетка, крановая стрела, универсальный захват